Les roues motrices des tracteurs ont un profil bien spécifique avec une profondeur de crampons importante et des angles saillants pour offrir un maximum de motricité aux tracteurs.
La carcasse d’un pneu peut être soit radiale, soit diagonale. 
Même si la structure radiale s’est généralisée peu à peu, la structure diagonale persévère sur certains segments. S’il vous est possible de choisir, vous pouvez préférer le pneu radial au pneu diagonal, plus adapté aux machines actuelles ; notamment, pour le labour, le transport ou encore la préparation du sol.