Pneus Hiver
Recherchez des pneus hiver
Les pneus hiver sont obligatoires pour circuler dans les 34 départements qui ont dit oui à la Loi Montagne. Anciennement appelés pneus neige, on utilise maintenant le terme de pneus hiver pour insister sur le fait que ce type de pneus est adapté à toutes les conditions hivernales et pas uniquement pour la neige.
Les pneus hiver sont dotés de technologies spécifiquement adaptées à l’hiver : un mélange de gomme qui reste souple même sur des sols très froids pour une meilleure adhérence et une meilleure stabilité en freinage, une bande de roulement directionnelle qui draine efficacement l’eau et la neige fondue pour garder le contrôle de votre véhicule en toutes circonstances et enfin des blocs fortement lamellisés qui « mordent » la neige et le verglas pour une excellente motricité sur les sols glissants.
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Vos questions/réponses : les pneus hiver
Appelés autrefois pneus neige, les pneus hiver ne sont pas exclusivement réservés à la conduite sur neige mais bien pour toutes les conditions hivernales : sol froid, sol mouillé, sol verglacé et sol enneigé.
Vous pouvez trouver 2 types de marquages :
- le symbole M+S (Mud & Snow) qui est apposé par le manufacturier. Il n’est protégé par aucun test, ni homologation et ne garantit donc pas des performances du pneu en conditions hivernales
- le symbole 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) qui est apposé sur les pneus qui sont passés entre les mains d’un laboratoire certifié européen qui teste et valide les performances du pneu dans toutes les conditions hivernales
Lire un pneu est très simple. Vous trouverez la dimension du pneu indiquée sur le flanc par une série de chiffres: largeur, hauteur, diamètre, indice de charge et indice de vitesse.
Sur le flanc d’un pneu hiver vous trouverez également les symboles M+S et 3PMSF. Les pneus marqués uniquement du symbole M+S ne vous garantissent pas de leurs performances en hiver, en effet ce symbole est indiqué par simple déclaration des manufacturiers et ne fait suite à aucun contrôle pour vérifier les performances en conditions hivernales.
Les pneus marqués du symbole 3PMSF quant à eux, ont été testés et validés dans un laboratoire d’expertise à échelle européenne pour garantir leurs performances en hiver. Ce symbole est représenté par un flocon dans une montagne sur le flanc du pneu.
Que vous soyez équipés en pneus été ou en pneus hiver, il est important de respecter les dimensions homologuées par le constructeur : largeur, hauteur, diamètre, indice de charge et de vitesse. Cependant il est autorisé uniquement pour les pneus hiver de baisser d’indices de vitesse.
Pneu neige est un ancien terme pour indiquer le type de pneus qui peuvent rouler sur la neige. De nos jours, ce terme n’est plus utilisé et parlons plutôt de pneus hiver car ces pneus sont efficaces dans toutes les conditions hivernales et pas uniquement quand il neige.
Nous recommandons de toujours monter les pneus hiver par 4 que votre voiture ait 2 ou 4 roues motrices.
Les pneus hiver n’influent pas uniquement sur la motricité des roues, mais aussi sur la tenue de route de votre véhicule pour une sécurité renforcée.
En effet en équipant seulement l’avant de votre voiture, le train arrière aura tendance à déraper. Au contraire, en équipant seulement l’arrière du véhicule, une perte directionnelle peut survenir au moment du freinage.
Afin d’économiser sur le prix des pneus, il est possible de passer sur une taille de jante plus petite mais tout en respectant la correspondance des dimensions des pneus.
Pensez donc avant tout achat, à vérifier sur le carnet de bord ou sur l’étiquette collée à l’intérieur de la portière conducteur, les dimensions homologuées par le constructeur. Un exemple : si vous êtes équipés d’origine en 17 pouces et que sur indication du constructeur vous pouvez mettre du 16 pouces, alors il faudra bien faire correspondre la dimension du pneu pour des jantes en 16 pouces.
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