Il existe de nombreuses différences entre véhicules thermiques et véhicules électriques. Que les manufacturiers aient développé des pneus spécifiques pour les voitures électriques n’est donc pas si étonnant.

L’une des différences les plus évidentes entre une voiture électrique et une voiture thermique concerne leur poids. Le poids d’un véhicule électrique peut augmenter de presque 20% par rapport à un véhicule thermique juste à cause du poids rajouté par une batterie. Les pneus conçus pour une voiture électrique ont donc une structure plus robuste afin de faire face aux contraintes accrues qu’occasionnent ces véhicules plus lourds.

Un pneu dédié à une voiture électrique doit être particulièrement résistant pour une autre raison : ce type de véhicule a beaucoup de couple disponible immédiatement. Cela nécessite des pneus dont l’intégralité (du composé à la structure interne) est capable de supporter des contraintes élevées.

Le bruit est un autre aspect auquel les manufacturiers de pneus accordent une attention particulière lorsqu’il s’agit de pneus pour voitures électriques. Par rapport à une voiture équipée d’un moteur thermique, une voiture électrique est beaucoup plus silencieuse pendant la conduite, il est donc important que le bruit du pneu n’impacte pas le confort sonore des véhicules électriques.

Enfin, la résistance au roulement est le dernier point très important pour les véhicules électriques, il faut que les pneus assurent le moins de résistance possible pour ne pas réduire l’autonomie de la voiture. Moins il y a aura de frottement avec le sol et moins le véhicule aura besoin d’énergie pour avancer.

C’est pour toutes ces raisons que la construction et les performances des pneus électriques sont différents des pneus standards.