Pour bien choisir un pneumatique poids lourd chantier il faudra prendre en compte deux facteurs.

D’abord la dimension de votre pneumatique ainsi que le positionnement de votre pneumatique sur votre camion (avant, arrière ou remorque).

Les pneumatiques poids lourd de chantier vont aussi être choisis en fonction du terrain pratiqué. Des pneus mixtes conviendront pour une utilisation 50% route et 50% off-road.

Si votre véhicule ne fait pas ou peu de route et qu’il reste surtout sur le chantier pour se déplacer sur des zones très accidentées alors il est préférable de prendre des pneus dédiés à 90% et + à l’off-road.

Du fait de la spécificité de l’activité, la pression d’un pneumatique poids lourd chantier va dépendre du camion en question et la taille des jantes de ce dernier.

Nous vous invitons à suivre les indications du constructeur, disponible sur la trappe à carburant ou bien dans la porte côté conducteur.

Pensez à faire le tour de vos pneus régulièrement pour détecter une usure trop importante ou un dommage et anticiper ainsi le remplacement avant le risque d’arrêt de votre véhicule.

La durée de vie d’un pneumatique poids lourd chantier sera forcément inférieur à un pneumatique poids lourd classique.

L’explication réside dans le fait que le pneumatique Chantier est beaucoup plus sollicité sur des terrains accidentés.

De ce fait, la crevaison ou l’éclatement du pneumatique est plus fréquent.

Bien qu’ils soient plus chers à l’achat, faire le choix de pneus de marques Premium vous garantit une excellente qualité de pneus avec des performances plus importantes et moins de risques d’endommagement afin d’éviter les risques d’arrêt de votre activité.