La dimension d’un pneu est indiquée sur le flanc. 
Placez-vous devant la roue de votre véhicule et cherchez la dimension. Pour vous aider elle ressemble à : 225/55R16 91V

Le 1er chiffre, 225, indique la largeur de votre pneu en mm. Le 2ème chiffre, 55, indique la hauteur du flanc, il s’agit d’un ratio, dans notre exemple 55 indique que le flanc mesure 55% de la largeur du pneus soit 55% de 225mm. Le 3ème chiffre situé après R indique la taille de vos jantes en pouce. Le 4ème chiffre, 91, indique l’indice de charge et la lettre, V, qui suit indique l’indice de vitesse.
Tout ces éléments forment la dimension. 

L’indice de charge est un code numérique qui permet de connaître le poids maximal que peut supporter le pneu.

Vous trouverez cet indice à la suite de la dimension sur le flanc du pneu. Lorsque vous souhaitez remplacer votre pneu, il est impératif de relever la dimension mais également l’indice de charge.

Cette information est fourni par le constructeur automobile et doit être respecté. En effet l’un des rôles du pneu est bien sûr de pouvoir supporter le poids du véhicule, le pneu possède donc un indice de charge selon le poids que doit pouvoir supporter le pneu. 

C’est pour cette raison qu’il est important de respecter l’indice de charge homologué par le constructeur. Vous avez toutefois la possibilité de mettre un indice de charge supérieur. Comme on dit “Qui peut le plus, peut le moins”

L’indice de charge est un code numérique qui permet de connaître le poids maximal que peut supporter le pneu.

Vous trouverez cet indice à la suite de la dimension sur le flanc du pneu. Lorsque vous souhaitez remplacer votre pneu, il est impératif de relever la dimension mais également l’indice de charge.

Cette information est fourni par le constructeur automobile et doit être respecté. En effet l’un des rôles du pneu est bien sûr de pouvoir supporter le poids du véhicule, le pneu possède donc un indice de charge selon le poids que doit pouvoir supporter le pneu. 

C’est pour cette raison qu’il est important de respecter l’indice de charge homologué par le constructeur. Vous avez toutefois la possibilité de mettre un indice de charge supérieur. Comme on dit “Qui peut le plus, peut le moins”